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2017上海车展中华网专访上汽荣威骆樊臣

2017-04-20 02:30:08    中华网汽车  参与评论()人

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2016年中国车市以13.9%的增速带给了我们不小的惊喜,同时智能汽车、移动互联、无人驾驶等新兴技术成为汽车发展的重要议题,而产品年轻化趋势也日趋明显。为了解企业最新动向,第十七届上海国际汽车工业展览会期间,中华网汽车对各大车企高层进行了专访。以下是中华网汽车对话上汽集团乘用车公司荣威品牌营销媒介投放科高级经理骆樊臣先生。

2017上海车展中华网专访上汽荣威骆樊臣

主持人:中华网汽车,打造精彩车生活。我们今天很荣幸的邀请到了上汽集团乘用车公司荣威品牌营销媒介投放科高级经理,您好。

首先这次荣威展台最大的亮点肯定是获得了吉尼斯记录,听说这次新上市的荣威i616T车型,花了33天,跑了1万多公里,油耗都不到3升,对吗?真的是非常惊人的成绩,为什么这个车能有这么低的能耗呢?新车还将带给我们哪些惊喜?麻烦您回答一下。

骆樊臣:好的,这个车达到这个成绩其实我们自己也是比较出乎意料的,因为百公里油耗按照国家标准是4.8,我们当时预计可能会低于这个值,但是没有想到这么低。我觉得这是有两方面的因素,一方面是开车的人很牛,是我们一个车的车主,他开了33天,他能保持一个良好的状态,把这个车控制在最低油耗的速度。

另外一个就是车所搭载的发动机,有很好的燃油经济性和动力性,同时这款车在设计上也是非常用心,它的整体风阻系数达到了0.25CD,在全世界可以说是排的上前五,所以风阻又低,性能又好,车手又比较厉害,所以达成了这个成绩。这个成绩出来的时候我都非常的惊讶,包括吉尼斯那边也非常的惊讶,实际的数字应该是2.989升,但是英国人认证的时候非常严苛,所以就是2.99,开了大概11759公里,穿行77个城市30个省,四个气侯带都经历了,高原、沿海都去了。我们早上活动的时候举行了一个简短仪式,邀请了吉尼斯的官员来到现场,现场我们回顾了一下这个活动,发现祖国的山河真的是蛮壮美的。其实每个人都不平凡,一个平凡的人也能做出世界纪录,吉尼斯认证官说这是中国品牌和中国人第一次载入了这个史册,我觉得这是蛮有意思的事情。

主持人:谢谢,那么本届的上海车展荣威展台带来了哪几款车型呢?

骆樊臣:除了刚才讲到的i61.6T,同时我们还有几个看点,一个是i6的混动版本,还有eRX5,以及我们昨天刚刚发布的一款轻概念车,叫荣威光之翼,为什么这么说呢?因为这三个都是比较有看点的,我们公司技术的强项是三点:一个是传统的汽油发动机,汽油的传动系统上我们做的比较领先。在EDU和混动以及新能源上面,也有很多世界的专利,也是处于一个领先的地位。

再一点就是和阿里合作的车载互联网系统,很多功能都是领先于现在市面上的正常的车机。所以这几个技术亮点完全都结合在一款车上,因此荣威Ei6的非常好的驾乘体验,而且这个车也是有新能源补贴政策的。

其次就是eRX5大家也可以关注一下,因为这一款车其实上市已经有一段时间了,市场销量比较好,它有这三个技术亮点在里面。另外我想谈一谈荣威的轻概念车,轻概念车其实已经具备了很大的量产可行性,我们准备2018年把他推出来。很多网友关心一个问题,就是概念车做的像林志玲,量产车会不会像凤姐呢?其实这个问题我觉得在这一款光之翼上完全不用担心,除了因为法规原因个性很前卫的后视镜系统没有办法量产化外,它的外形我觉得90%以上都是完全可以量产的外形,而且它的外形造型特别好看。同时它本身的性能参数也是非常的惊人,纯电续航历程可以做到500以上,百公里加速可以低于四秒,它还有很多黑科技,包括导航系统、无线充电技术等。所以说这些东西都让这一款车值得期待。

主持人:那么您前面一直说到荣威Ei6,您觉得这一款车有哪些亮点,又将给我们的市场带来什么样的冲击呢?

骆樊臣:其实这一款车你可以说是新能源车,但是它和正常新能源车不太一样的地方是他搭载了互联网系统,所以它是既有新能源又有互联网属性的一款车。这个互联网系统给消费者用车带来的便利和体验我可以举几个例子。第一个就是你在车上的操作很多都可以通过互联网语音来完成,比如说打开天窗、侧窗、雨刮等。我导航去哪里也可以用语音来控制。还有就是有一些远程控制的功能,比如说你可以在手机上完成车的远程启动、座椅加热、空调启动,夏天很热的时候你可以先启动车里的空调再进去。未来这个互联网系统还可以给新能源使用带来很大的便利,包括你在附近有多少公里有充电桩,而且互联网系统还可以感应到充电桩的状态,是不是被人占用了,或者是有没有车在上面充电,是否完好,这些东西都给新能源车的使用带来了很大的便利。

除了互联网系统以外,这款车本身在新能源和传统的技术上也是相当的有亮点,它搭载的发动机就是我们取得吉尼斯记录的那一款发动机,它的EDU和混电的系统也是世界领先的。所以说这几个综合起来,让这款车就有非常好的表现了。

主持人:好的,我们也知道荣威RX5上市以来势头很猛,甚至拿下了去年的销量冠军,那么荣威RX5为什么能在这么多的SUV中取得那么好的成绩呢?他又为消费者的出行带来了哪些新的价值呢?

骆樊臣:我们这款车是去年7月份上市的,刚上市的时候大概三个月销量就突破了1万台,我们到今年3月份的时候销量稳定在2万台左右,虽然取得了一定的成绩,但是我觉得这辆车我们还有上升的空间,因为本身受制于产能的限制。我觉得消费者认可这一款车,除了我之前讲到的点以外,很大的一个点是它的设计,现在都是一个看脸的时代,这款车一方面有原创性,另一方面它比较符合国内消费者的审美观点。因为中国人的审美观和老外其实是有不一样的,中国人喜欢的可能是对称,喜欢的是有细节、有内涵的东西。

主持人:我们知道荣威的eRX5是上汽旗下第一款插电混动,上市之后就获得了市场的强烈反应,你觉得他给消费者带来了哪些体验上的惊喜?

骆樊臣:其实eRX5和Ei6一样,都是搭载了我们三个最强的技术点,都融合在一款车上,他比Ei6更早,我们是去年年底的时候把Ei6推出的,eRX5是今年刚刚上市,所以eRX5推出以后,就受到了消费者的欢迎的,上个月的销量大概接近了3000台,这还是因为产能不足的情况。当然国家政策也是一方面的因素,也就是牌照和补贴,让这一款车更加的亲民。

主持人:我们也知道荣威从去年开始就不断的推出颠覆性的新品类,那么目前取得了怎样的成绩?在未来又有怎样的发展方向呢?

骆樊臣:昨天在我们集团举办的汽车创新者大会上,我们董事长又重申了上汽集团未来发展的四个方向,我们称之为“四化”不是四个现代化,是“四化”,董事长提出要智能化、网联化、电动化以及共享化。虽然我们是比较传统的制造型企业,但是我们也是朝着更符合消费者需求的方向迈进,我觉得可能过去的一百年汽车革命更新,更多的是关注在汽车的性能上,包括加速、平顺和安静等等。但是未来的汽车革新可能更多的是关注消费者本身,消费者怎么使用车,怎么样让消费者有一种全新的用车体验。

荣威在这个方面不断的推出新的产品,从去年7月份开始的RX5、eRX5、荣威i6、Ei6等,还有接下来2018年会推出纯电的光之翼,我们在这条路上不断的迈进。我们也希望这个方向的努力能给消费者的用车带来一种全新的体验,能给消费者更多更好的选择。

主持人:谢谢,再次感谢您的到来。

(责任编辑:张晓 CA007)
 
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